手挽手,区域协调大步走(看!中国经济奋力突

武汉,货通四海、财聚八方的九省通衢。汉口北物流园区,眼下已是一派热闹景象。货车来往如梭、货品码放整齐、员工忙个不停……从3月28日重新开张至今,园区里的240多家物流企业已全部复工,日均进出运输车辆和货物吞吐量迅速恢复。

作为长江经济带、中部崛起等多个国家战略的重要支点,武汉日渐恢复的活力,无疑将辐射更广阔的地域空间,助推全国乃至全球产业链恢复。

从南到北、由东往西,中国区域协调发展战略中的各大板块,均在奋力摆脱疫情冲击带来的影响,重回强劲发展的节奏。

区域战略融合发展,新机遇来了!

在广东东莞迈思普电子有限公司的车间内,12条生产线开足马力,工人们一字排开流水作业。这里生产的各类开关电源适配器,不仅供应国内,还远销国外。“疫情确实带来了冲击,但影响可控。”迈思普电子董事长魏忠说,公司在2019年提前优化布局,在国内扩建了销售网点,“今年内销订单预计能增长50%”。

迈思普转型的背后,是粤港澳大湾区建设给当地企业带来的机遇:港珠澳大桥建成通车、深中通道加速推进,打通了大湾区的“任督二脉”,产品更好落地了;世界级产业集群、深度城市化,释放出巨大内需潜能的同时,也吸引了数量可观的技能人才。

新冠肺炎疫情突如其来,虽然带来危机,但也蕴藏着产业结构进一步优化的契机。中国重大区域战略的融合发展,正在助推各地“满血复活”——

“一带一路”稳步迈进,今年一季度,中欧班列开行列数和发送货物均实现了逆势上涨;京津冀协同发展脚步不停,4月18日,京津冀区域健康状态实现互认,极大便利三地人员流动;长三角一体化大步向前,自去年底《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》出台后,沪、苏、浙、皖三省一市的实施方案近日纷纷出炉……

机遇随之而来。

在古丝绸之路起点西安,统计数据显示,尽管受到疫情冲击,但一季度西安市对“一带一路”沿线国家进出口总值依然增长了37.5%。在天津滨海新区,承接“一带一路”重点项目的企业通过以“携手抗疫、融合发展”为主题的线上供需对接会,与50余家外贸企业进行了对接,帮助一批中小微外贸企业拓展了订单。

4月18日,河北石家庄乐城国际贸易城1号馆开业,从北京“转战”而来的千余服装商户迎来了“开门红”。“入驻新市场,商户最担心的是客源和订单。”乐城集团拓展中心经理武磊说,为了打消商户顾虑,他们集合京津冀和周边城市的采购商资源,每天安排近50辆免费大巴车运送采购商来乐城采购,还主动为商户提供直播卖货的配套服务,充分拓展线上市场。

江苏无锡一家物流公司的法人代表老张最近通过长三角政务服务“一网通办”平台,异地预审、提交材料,顺利在上海注册了一家公司,拓展了业务范围。“早听说‘长三角一体化’了会很便利,在家门口就能异地办企业。”老张说,“没想到足不出户就办好了,太方便了!”

合作帮扶协调推进,产业链活了!

上海开米科技有限公司是一家生产消毒液的企业,防疫期间本应产销两旺,可董事长于文却急得团团转。

“每天都像在闯关。”于文说,虽然自己的工厂在上海嘉定,但纸箱和标贴在江苏太仓,小瓶子在上海青浦,大瓶子在浙江嘉善,原液供应商在江苏泰州……公司要开工,至少有11家外地供应商需要协调,可疫情却让产业链上下游企业陷入“隔离”状态。

“不要慌,我们马上想办法沟通。”嘉定区常驻企业人员、区经委产业投资科工作人员田野第一时间向上级反映,通过长三角复工复产协同互助机制,与苏、浙两地工作组取得联系,开米公司的烦恼很快得到了解决。

实行健康码互认互通、为企业复工复产建立跨省工作组……在各地区域协调机制的作用下,各种阻碍企业复工复产的“肠梗阻”一一被打通,劳动力、货物、数据等要素正在重新流动起来。各地市场因为商品流动的加速变得日益丰富。

往年夏天,湖北潜江的小龙虾,是浙江等地人们在宵夜时的最爱。今年夏天即将到来,小龙虾还能如期而至吗?在潜江小龙虾交易中心,记者看到580多家水产商户已经全部复工。一辆辆小货车载着从养殖户收购过来的鲜活小龙虾,运到交易中心分拣、打包,然后寄运到全国各地。

“目前市场的日交易量已突破500吨,大概是去年同期的80%。”交易中心办公室主任王丽晴说,“一边引导商户给本地熟食虾加工厂供货,一边往全国各地寄运鲜活虾,我们正多方面打通小龙虾销售渠道。”